hehe..aku dpt moto ni dlu sebijik kaler mcmni tp owner lama dh respray,bkn ori..ada spotrim jugak tp kt geran tulis Kr150a.kaler asal pn hijau..rase2nye asal dia pn pakai rim lidi.maybe owner lama dh tukar..
bkn slingshot..hehehe..itu nama suzuki yg punya.. utk KRR kabreta dia slide bentuk D,ataupun D slide x mcm model2 yg lain pakai round slide/bulat..akunye kabreta pn D slide,kalo nk beli baru rega dlm 2rat lbh..ori
bkn slingshot..hehehe..itu nama suzuki yg punya.. utk KRR kabreta dia slide bentuk D,ataupun D slide x mcm model2 yg lain pakai round slide/bulat..akunye kabreta pn D slide,kalo nk beli baru rega dlm 2rat lbh..ori
owhh bru fhm..... ade brader2 bgtau KRR mmg carb d slide 2... KR je carb biase.. egege.. biase2 pn, ulang alik ipoh 140-160 steady je.. egeggege.. kalo KRR tataw la cne lari.... berdesup kot...
ntahle..aku bese kalo jln jauh menten 120-140 je..rpm 7-8k.. spoket pakai skang 15-38..jalan landai okla tp kalo jumpa bukit agak lemau.sblm ni pakai spoket 15-40..x best..meter 160 = 10500rpm..dh redline tu.. x selamat..kwang3..kalo main kat kona2 bukit okla...
ntahle..aku bese kalo jln jauh menten 120-140 je..rpm 7-8k.. spoket pakai skang 15-38..jalan landai okla tp kalo jumpa bukit agak lemau.sblm ni pakai spoket 15-40..x best..meter 160 = 10500rpm..dh redline tu.. x selamat..kwang3..kalo main kat kona2 bukit okla...
salam...kt sini x tawla ade otai KR ke idak.. aku baru je dgn kawa ni...sblm ni layan rxz,pastu rxs,pastu 250lc,pastu tzr250 1st model sampaila skang. KR ni aku beli murah2je,repair lebih kurang dan bwk kuar skali sekala je... pendapat akula,KR ni best jugak tp motor aku pelahap minyak ckit...tatawla org lain pnye motor cmne...
Kr saye tu dah di convert jadi superkips.....kalo bab minyak x tahu nak cakp...kalo menten highway..120-140...minyak dalam 5 liter lebih r..untuk 150 km..
hehe..aku dpt moto ni dlu sebijik kaler mcmni tp owner lama dh respray,bkn ori..ada spotrim jugak tp kt geran tulis Kr150a.kaler asal pn hijau..rase2nye asal dia pn pakai rim lidi.maybe owner lama dh tukar..
emm..mugkin owner lama da tukar tu bro..sebb moto sy sebijik gini dulu..dalam geran kr150b..kr 150 b ade 2kaler je..ungu hitam, maroon silver gitu..
hehe..aku dpt moto ni dlu sebijik kaler mcmni tp owner lama dh respray,bkn ori..ada spotrim jugak tp kt geran tulis Kr150a.kaler asal pn hijau..rase2nye asal dia pn pakai rim lidi.maybe owner lama dh tukar..
Aik macam kenal jer KIPS purple nih...Motor aku nih....Aku beli tahun 1993 dan masih disunakan sehingga kini.
Minggu lepas aku naik Fraser's Hill tapi kawan yang bawak sebab aku naik FZ150i ngan isteri...
Faiz KRR motor tu dah pakai blok yang awak bg tapi dah buat sleeve pasal longgar sangat.....Alhamdulillah masih boleh long distance dengan tenang.
Motor nih memang tahan lasak. Aku dah berjalan ke:
Thailand 6 day ride,
Fraser Hill berpuluh kali,
Borneo Ride ngan MBC 14 hari,
Singapore 2 kali,
Genting beberapa kali....
dan solo ride Half Semenanjung (seminggu) Pahang, Kelantan, Kedah, Perak dan Selangor.
blade99
-- Edited by blade99 on Wednesday 14th of July 2010 03:58:35 AM
Otai tu tidak ler. Biasa2 jer. Tapi memang best motor nih main long distance ok, short distance ok. Long cornering ok, short cornering lagik ok....cuma kalau corner tu terlalu panjang ada sikit rasa under power tapi masih ok berbanding FZ150i aku sekarang nih...lagik penat.
KRR model aku nih position duduk sport touring tak mcm kips baru dengan split seat dan position agak radikal (sporty camtu). So kalau long distance nak bwk rileks penat sikit. Tapi kalau position sport camtu meratah corner memang superb la.
Aku tengah nak sesuaikan dari 150 two stroke ke 150 4 stroke.....kena banyak bersabar sebab 4 stroke tak dapat power yang menyengat mcm kips bila dah bukak power valve....rpm 7000 onwards.
Cuma advantage 4 stroke dier ada torque yang kuat dan gear ratio yang panjang. Main corner tak payah drop gear banyak dan kekadang takyah drop gear langsung bukak dan tutup throttle jer.....kat situ pulak senang nyer. So riding lebih smooth dan tenang sesuai dengan orang tua mcm aku nih....hehehe
KIPS aku tengah hantar cat bagi cun balik sebab dah pudar.
Takder accident pun sajer nak sedap pandang dan kalau ader potential buyer yang sanggup jaga motor nih dengan baik insyaallah akan ku lepaskan dier pergi
Sayang sangat dengan motor nih sebab banyak kenangan dan tak beri masalah.
Tapi harusku lepaskan jua sebab dah ader 3 biji motor kat rumah....
USJ, RNR Sg Buloh, Bkt Kayu Hitam, Hadyai, Patthalung, Koh Lanta, Koh Kradan, Hadyai, Bkt Kayu Hitam, RNR Ulu Bernam, USJ.
Leisure Ride ngan MBC. memang enjoy dan minyak tak kuat mana pun sama jer ngan SBK cuma lebih kat 2T jer. Cruising speed 120-150km/h max kat highway Malaysia.....Kat Thailand pernah sekali jer hit 140km/h average 100km/h.
Ekzos dah masuk PDK dari kawasaki dan muffler pakai ori punya. Memang berdesup perginyer.
blade99
-- Edited by blade99 on Wednesday 21st of July 2010 06:15:20 PM
Salam selamat hari raya. Saya baru beli krz 150 lampu 3 bilah. maaf mencelah kat sini.Kami nak tubuh kelab sendiri kat banting setakat ni dah kumpul 7 biji.
abang rdowners..saya pon ada kips jugak....model krz super kips...tapi taklehla nak post gambar pasal yang saya ada hanyalah meter yang ensem dengan papan background kaler ungu je..yang lain takde...boleh join team kips tak kalo meter tu dimasukkan kepada 4hf saya?
bro blade...jelajah borneo tu moto pos sane naik ape?flight ke atau kapal?brp kos pegi balik?
Ye TenZ aku gi ngan MBC.
MBC takde kelas motor tu yang best janji motor ok boleh join ride.....tak kira jenis motor dan cc.
Rdowners ride TransBorneo memakan masa 2 minggu dan perjalanan dari Kuching naik sampai Brunei dan last destination ke Kota Kinabalu......
Motor naik kapal dari Port Klang ke Kuching dan Balik dari Kota Kinabalu ke Klang.....fee RM1000 pergi dan balik. Share motor masuk dalam satu kontena 40kaki panjang.
Really missed that ride...naik motor sendiri di tempat yang cukup asing.