askum kepada semua abang2 yang bijaksana...nak tanya sikit..nape motor yp saya plug cepat tangkap bukan bawak ari2 pon..tp plug kong cepat...??nape yek...tq
Klu mto asik parking plug dah tngkap, sparekok yg bcor pun antara faktor penyumbang. Bila sparekok bcor, mnyak dlm tank plak pnuh je, karburator xbleh nak tmpung mnyak..
-- Edited by A.Syamim on Monday 18th of May 2009 05:28:11 AM
kalu motor kasi ride pastu park dalam masa 5 hingga 6 jam nak start memang payah pastu terus tangkap plug..mengapa bro....saya budak baru belajar.....tq atas keprihatinan
SAYA CADANGKAN SKRENG GANTI SPAREKOK (PENUTUP MINYAK) KPD YNG BARU..MOTO SKRENG MUNGKIN OVERFLOW, MINYAK BERTAKUNG DLM ENJIN..2 YNG SUSAH NAK IDUP
ya,btul tu...yp mmg selalu problem dgn fuel**** dia,mengakibatkan overflow(minyak penuh kt dlm crankcase..cara mudah dan murah,beli 1 valve ball type kt hardware modified jd penutup/pembuka aliran minyak..kalo byk duit,beli je fuel**** baru..setel kes.
tuka spekok ajer pn tak best gak,asik nak bukak tutup bukak tutup lame2 rosak gak...rajin2 tukala jarum pelampung ngan seatnya skali 2dua kabreta..nak lagi menang bubuh la filter petrol lg sblm paip minyak kabreta,da pasang nanti nampakla kotoran tank yg tlepas-tu yg biase kabreta leh overflow..modal baru brapa sen sgt,,bwk contoh g spepat sudah...spekok ory baru kurang2 pn da serat lebih hage dia...
untuk makluman,sistem spekok YP jenis ade vakum mcm 1kt(kalo dh tau,xpela). dr pengalaman sy yg x pandai ni, kekadang tukar jarum pelampung complete dgn seat dia pn x berkesan kalo getah diafram kt dlm spekok 2 dh nk rosak.getah tu berfungsi membuka aliran minyak sewaktu sedutan vakum berlaku(waktu enjin idup). malangnya,kalo getah tu dh x elok,ianya akan membenarkan juga minyak turun ke karb,d tambah lg dgn tekanan gas dr petrol,maka akan berlaku juga overflow sikit2..almaklumla,rata2 usia karb yg kita pakai pn sama umur dgn moto, dh nk kondem...bg sesetengah pemilik yg dh apgred karb ke model yg lbh baru (cthnye 1UA) 2 lain citerlah....so penyelesaiannye,gunala ball valve,menda ni pn x brp mahal,dlm doploh lbh je utk size yg paling kecik. x mudah rosak sbb benda 2 d cipta utk pelbagai kegunaan termasukla utk gas...yg kita xle nmpk bila dia bocor.kalo petrol kompom bole nmpk basah2 kn..?sblm itu juga,elokla svc kabreta,servis tangki( kalo rajin dn ade duit lebih nk bazirkn petrol-huhu)tuka float needle complete set,taruk filter (murah je,kalo x silap rm2 sebijik)..mmg byk kje tp bila kita dh buat sume tu dn moto retro kita ni dh x beri mcm2 masalah spt dulu,kita pasti akan rasa gembira dn puashati dpt jln kesana kemari...penat membuat,menang memakai...
untuk makluman,sistem spekok YP jenis ade vakum mcm 1kt(kalo dh tau,xpela). dr pengalaman sy yg x pandai ni, kekadang tukar jarum pelampung complete dgn seat dia pn x berkesan kalo getah diafram kt dlm spekok 2 dh nk rosak.getah tu berfungsi membuka aliran minyak sewaktu sedutan vakum berlaku(waktu enjin idup). malangnya,kalo getah tu dh x elok,ianya akan membenarkan juga minyak turun ke karb,d tambah lg dgn tekanan gas dr petrol,maka akan berlaku juga overflow sikit2..almaklumla,rata2 usia karb yg kita pakai pn sama umur dgn moto, dh nk kondem...bg sesetengah pemilik yg dh apgred karb ke model yg lbh baru (cthnye 1UA) 2 lain citerlah....so penyelesaiannye,gunala ball valve,menda ni pn x brp mahal,dlm doploh lbh je utk size yg paling kecik. x mudah rosak sbb benda 2 d cipta utk pelbagai kegunaan termasukla utk gas...yg kita xle nmpk bila dia bocor.kalo petrol kompom bole nmpk basah2 kn..?sblm itu juga,elokla svc kabreta,servis tangki( kalo rajin dn ade duit lebih nk bazirkn petrol-huhu)tuka float needle complete set,taruk filter (murah je,kalo x silap rm2 sebijik)..mmg byk kje tp bila kita dh buat sume tu dn moto retro kita ni dh x beri mcm2 masalah spt dulu,kita pasti akan rasa gembira dn puashati dpt jln kesana kemari...penat membuat,menang memakai...
taun 04 moto aku nyer spekok dari elok sampaila vakum dia kondem(ada leaking alus)terus o/flow n susah idup n plug kong ajer...alkisahnyer malas nk layan cari spekok baru ,tarok filter 2 biji dan float valve n valve seat(jarang org amik tau benda ni pdhal bley rosak) jer pasal ongkosnya lebih murah,Alhamdulillah,sampe skang n sampai moto barai xde mslh pun,,,perihal di sini cuma nk bg jimat jer,kalu uang banyak smua bleh jadi...tapi banyak2 mslh motot2 ni punca utama bg aku adalah tank yg kotor,berkeladak,karat,dan banyak kuman...hu3
